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CFE presenta plan de expansión eléctrica con participación privada en México

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Nacional
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CFE presenta plan de expansión eléctrica con participación privada en México

La Comisión Federal de Electricidad anunció un nuevo plan de expansión para fortalecer la red eléctrica del país entre 2026 y 2027, ante el aumento en la demanda energética.


El proyecto contempla 58 iniciativas de transmisión que incluyen la construcción de 138 líneas y 249 subestaciones, organizadas en 49 paquetes de licitación. El financiamiento será mixto, combinando inversión pública y privada a través de esquemas como Fibra E y obra financiada.


De acuerdo con la CFE, algunos proyectos ya están en proceso de licitación y se espera que en los próximos meses se sumen más inversiones. Este plan forma parte de la estrategia energética hacia 2030, que busca modernizar la infraestructura eléctrica y garantizar el suministro en distintas regiones del país.



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La presidenta Claudia Sheinbaum informó que ya concluyó un estudio enfocado en analizar los contaminantes generados por la Refinería de Cadereyta y otras instalaciones industriales que operan en la entidad. Los resultados serán presentados próximamente en el estado, junto con las medidas que se contemplan para reducir las emisiones.


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Aunque todavía no se dieron a conocer las estrategias específicas que serán aplicadas, Sheinbaum confirmó que el análisis ya está terminado y que su presentación en Nuevo León se encuentra próxima. Tampoco precisó si se contemplan restricciones para las empresas o modificaciones en sus procesos de producción.


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La inconformidad por una nueva disposición laboral llevó a trabajadores del Poder Judicial de la Federación a suspender actividades de manera indefinida desde el primer minuto de este viernes 6 de noviembre. La protesta se extendió a juzgados y tribunales de distintas entidades del país, en rechazo a las evaluaciones obligatorias que deberán presentar cada dos años para conservar sus puestos.


La medida fue establecida por el Órgano de Administración Judicial (OAJ) mediante un acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación el 5 de noviembre. El mecanismo contempla revisar periódicamente el desempeño de toda la base trabajadora para determinar si sus integrantes pueden permanecer en sus cargos o ser reubicados.


En el edificio sede de San Lázaro, Patricia Aguayo Bernal, secretaria del Décimo Tribunal Colegiado en Materia Laboral, encabezó una protesta junto con alrededor de 100 trabajadores. Los inconformes señalaron que el acuerdo se publicó sin previo aviso y consideran que pone en riesgo su estabilidad laboral.


Aguayo aclaró que los trabajadores no se oponen a ser evaluados, pero exigen que las revisiones tengan como objetivo la capacitación y no la posibilidad de despedirlos o cambiarles de área.


De acuerdo con el mecanismo anunciado, quienes no obtengan resultados satisfactorios podrán solicitar una revisión ante el Tribunal de Disciplina o presentar un examen extraordinario. Quienes aprueben recibirán una constancia de permanencia por dos años; quienes obtengan una calificación medianamente satisfactoria tendrán un año de vigencia, mientras que un resultado negativo podría derivar en la separación del cargo.


Los trabajadores también expresaron preocupación por la posibilidad de que las evaluaciones faciliten el ingreso de personas cercanas a los actuales responsables del Poder Judicial, particularmente en puestos de secretarios, actuarios y oficiales judiciales.


La protesta incluye la colocación de cadenas en accesos del Palacio de Justicia y la suspensión de actividades en distintas sedes. Los trabajadores advirtieron que mantendrán el paro hasta conseguir un diálogo con el OAJ y que se deje sin efecto el acuerdo actual para elaborar uno nuevo con fines de capacitación.


Hasta el momento, se reporta la participación de juzgados y tribunales de 16 estados, entre ellos Nuevo León, Veracruz, Guanajuato, Michoacán, Puebla, Estado de México, Hidalgo, Oaxaca, Tamaulipas, Yucatán, Durango y Jalisco, además de sedes de la Ciudad de México.


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Stellantis busca ganar terreno en el mercado mexicano de vehículos electrificados con la llegada de dos nuevos modelos de Leapmotor: el C10 y el C16, vehículos híbridos de rango extendido que combinan propulsión eléctrica con un motor de gasolina que genera energía para la batería.


Los modelos fueron presentados con precios promocionales de lanzamiento de 649 mil 900 pesos para el C10 y 714 mil 900 pesos para el C16, este último con capacidad para tres filas de asientos.


Durante el evento, Daniel Alejandro González, CEO de Stellantis México, anunció que la compañía también prepara una expansión de su red comercial. Actualmente, Leapmotor cuenta con 60 puntos de venta en el país y la meta es superar los 100 establecimientos para 2027, con una cobertura superior al 80 por ciento del mercado nacional.


Dos modelos para distintos segmentos


El Leapmotor C10 está equipado con un motor eléctrico trasero de 217 caballos de fuerza, mientras que su propulsor de gasolina de 1.5 litros funciona como generador de electricidad, sin impulsar directamente las ruedas.


De acuerdo con la marca, ofrece una autonomía combinada de hasta mil 8 kilómetros y puede recorrer hasta 146 kilómetros en modo completamente eléctrico.


Entre sus características destacan una pantalla central de 14.6 pulgadas, techo panorámico de cristal de 2.1 metros cuadrados, iluminación ambiental de 256 colores y sistema de sonido de 12 bocinas. También incorpora 21 sistemas de asistencia a la conducción y cuenta con una calificación de cinco estrellas de Euro NCAP, según lo informado durante la presentación.


Por su parte, el C16 está dirigido al segmento familiar, con tres filas de asientos y una configuración híbrida de rango extendido. Integra un motor eléctrico trasero de 217 caballos de fuerza y uno de gasolina de 1.4 litros que genera electricidad.


Este modelo promete una autonomía combinada de hasta 953 kilómetros y hasta 184 kilómetros en modalidad eléctrica. Su equipamiento incluye pantalla de 14.6 pulgadas, techo panorámico, sonido envolvente de 12 bocinas y 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducción.


Precios de lanzamiento y expansión en México


En cuanto a los precios, el C10 tendrá una tarifa promocional de 649 mil 900 pesos, frente a un precio de lista de 694 mil 900 pesos. El C16 llegará con un precio especial de 714 mil 900 pesos.


La propuesta comercial de Leapmotor busca acercar tecnología y equipamiento a precios competitivos, además de ofrecer una alternativa a quienes desean utilizar un vehículo eléctrico sin depender exclusivamente de estaciones de recarga durante viajes largos.


La marca forma parte de la estrategia internacional de Stellantis desde la alianza establecida con la compañía china a finales de 2023. Actualmente tiene presencia en 40 mercados de cinco continentes y cuenta con más de mil 700 puntos de venta y servicio en el mundo.


En México, la expansión también contempla fortalecer la atención posventa, la disponibilidad de refacciones, las garantías y el servicio especializado. La compañía informó que cuenta con atención telefónica las 24 horas y asistencia en carretera en el territorio nacional.


Con los nuevos C10 y C16, Stellantis amplía su oferta de movilidad electrificada en México. El siguiente reto será consolidar la red de distribución y servicio para respaldar el crecimiento de Leapmotor y generar confianza entre los compradores.



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