Cruces elevados del monorriel permitirán mantener el flujo vial en Nuevo León
El proyecto del monorriel correspondiente a las Líneas 4 y 6 del Metro en Nuevo León contempla la construcción de cruces elevados diseñados para no interrumpir la circulación en avenidas clave del área metropolitana. Estas estructuras buscan mantener la fluidez vehicular y reducir al mínimo el impacto urbano, integrando soluciones de ingeniería que permiten la continuidad del tránsito incluso en puntos de alta carga vehicular.
Con una extensión superior a los 35 kilómetros, este sistema es considerado uno de los desarrollos de movilidad más relevantes en el continente. Su diseño incorpora tecnología avanzada que elimina la necesidad de apoyos intermedios en los claros principales, lo que facilita que los vehículos circulen sin obstáculos. De acuerdo con el ingeniero supervisor Adrián Cruz, de la empresa Ayesa, este tipo de estructuras permite cubrir distancias mayores a las habituales, superando los estándares tradicionales de construcción.
Entre los cruces más representativos destacan el de Cuauhtémoc, que alcanza los 165 metros de longitud; el de Venustiano Carranza, que supera los 20 metros de altura y más de 150 metros de largo; y el de Churubusco, con 143 metros y un diseño tipo martillo. Estas obras se realizan mediante maniobras de alta precisión y el uso de grúas de gran capacidad, de hasta 750 toneladas, lo que refleja la complejidad técnica del proyecto.
Los cruces estarán distribuidos en puntos estratégicos de la ciudad, en la Línea 4 en zonas como Venustiano Carranza, Cuauhtémoc, Zaragoza y Ciclovía, mientras que en la Línea 6 se ubicarán en Y Griega, Churubusco y Azteca. Esta planeación busca optimizar la conectividad sin generar afectaciones significativas en la dinámica urbana.
Además de su funcionalidad, estas estructuras están diseñadas para ofrecer una larga vida útil. Según el ingeniero Juan Ortega, los materiales y procesos utilizados garantizan condiciones de seguridad y durabilidad superiores a los 50 años, consolidando así una infraestructura pensada a largo plazo para la ciudad.
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