FAA evalúa a México para determinar si mantiene categoría 1 en seguridad aérea
México enfrenta esta semana una revisión por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que determinará si el país conserva la categoría 1 en seguridad aérea. La evaluación comenzó el lunes 10 de agosto y concluirá el viernes 14, en un proceso que estará enfocado en la autoridad aeronáutica mexicana y no directamente en las aerolíneas comerciales.
La revisión forma parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA) y está contemplada dentro del tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos. El objetivo es verificar que el país mantenga los estándares de seguridad operacional establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Durante el proceso serán revisados aspectos como la legislación aeronáutica, los reglamentos de operación, la preparación del personal técnico y los procedimientos utilizados para otorgar licencias, certificaciones, autorizaciones y aprobaciones. También se analizará la capacidad de las autoridades mexicanas para supervisar la seguridad operacional, así como para detectar y atender posibles problemas en esta materia.
La permanencia en categoría 1 es relevante para las aerolíneas mexicanas, debido a que esta clasificación les permite continuar con sus planes de crecimiento en el mercado estadounidense, incluyendo la apertura de nuevas rutas, el aumento de frecuencias y la incorporación de nuevos aviones en servicios autorizados. En caso de una degradación a categoría 2, las compañías nacionales enfrentarían restricciones para ampliar sus operaciones en Estados Unidos.
México ya pasó por una situación similar en mayo de 2021, cuando la FAA redujo al país a categoría 2 debido a deficiencias detectadas en la supervisión de la seguridad aérea. La recuperación de la categoría 1 tomó más de dos años. Ante la actual evaluación, la autoridad aeronáutica ha preparado ajustes normativos que deberán publicarse en los próximos días en el Diario Oficial de la Federación.
Entre las modificaciones previstas se encuentran disposiciones relacionadas con licencias del personal técnico-aeronáutico, licencias digitales federales y la notificación de fallas o situaciones que puedan afectar la aeronavegabilidad de aeronaves, motores y hélices. También se contempla establecer bases para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue, conocidos como slots, en aeródromos civiles declarados en condiciones de saturación nivel 3. El sector aéreo mantiene la expectativa de que la evaluación concluya favorablemente y las aerolíneas han expresado su disposición para colaborar con las autoridades durante el proceso.
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