Líneas 4 y 6 del Metro alcanzan 71% de avance; habilitarán tramo de prueba rumbo al Mundial
Las Líneas 4 y 6 del Metro en Monterrey registran un avance del 71% en su construcción, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, que estima la conclusión total del proyecto entre septiembre y octubre de 2027. Se trata de una de las obras de movilidad más relevantes en la entidad, tanto por su magnitud como por su impacto proyectado en la conectividad urbana.
Como parte de los preparativos rumbo al Mundial FIFA 2026, se contempla habilitar un tramo de 11 kilómetros, equivalente al 30% del total de la obra, el cual operará únicamente en fase de pruebas y demostración. Este segmento conectará la zona de Citadel, en San Nicolás, con el Parque Fundidora, pero no estará disponible para el público en general ni para los asistentes al torneo.
El titular de la dependencia, Hernán Villarreal Rodríguez, aseguró que la obra se mantiene dentro de los tiempos establecidos y cumple con todos los protocolos de seguridad y certificaciones internacionales. Destacó que el proyecto ha registrado incidencias por debajo de lo esperado en obras de esta magnitud, reiterando que no se han acelerado procesos que comprometan la calidad.
En términos financieros, el proyecto tiene un costo estimado de 37 mil millones de pesos, incluyendo una extensión hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey valuada en 7 mil millones adicionales. Hasta ahora, los ajustes se han mantenido dentro de un incremento del 7%, lejos del límite legal permitido. Además, se contempla inversión privada para la construcción de estaciones adicionales no incluidas en el contrato original.
Por su parte, Abraham Vargas informó que la obra ha implicado la reubicación de infraestructura clave, como sistemas pluviales, líneas de alta tensión, ductos de agua y redes de telecomunicaciones. También detalló que el sistema contará con más de 1,600 columnas, de las cuales algunas han sido reconstruidas tras detectar fallas, sin costo para el gobierno.
Las autoridades destacaron que la construcción es segura y cuenta con cimentaciones diseñadas para resistir fenómenos naturales, aunque se han registrado seis incidentes durante el proceso. Actualmente, más de 5,000 trabajadores participan en la obra, convirtiéndola en la de mayor generación de empleo en su tipo en el estado. A largo plazo, las extensiones hacia Juárez y Escobedo permanecen en planeación, pero no serán ejecutadas en la presente administración.
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