Nuevo León enfrenta presión por modernizar el cobro en el transporte público
El transporte público de Nuevo León vuelve a quedar bajo la lupa debido a la falta de un sistema de pago integrado que reduzca costos, simplifique los traslados y haga más competitivo el uso del transporte masivo frente al automóvil. Aunque el estado ha avanzado en infraestructura y frecuencias, especialistas señalan que sin una tarifa unificada que permita transbordos libres y abonos con beneficios reales, difícilmente se logrará incentivar un cambio de hábitos entre los usuarios. Esta ausencia de un esquema moderno se ha traducido en viajes más costosos para quienes dependen de varias rutas, además de que desalienta a potenciales usuarios que consideran el sistema poco práctico y más caro de lo necesario.
Actualmente existen ciertos descuentos al realizar transbordos, pero el modelo continúa siendo limitado y no responde a las necesidades actuales de movilidad. Expertos apuntan que sin un “abono” que ofrezca una tarifa única por día, semana o mes —con viajes ilimitados y transbordos sin costo adicional—, el sistema se mantiene fragmentado y poco atractivo. La falta de integración genera que las personas deban pagar múltiples tarifas para completar un solo trayecto, algo que se refleja directamente en su economía y en la percepción de ineficiencia del transporte público.
Esta situación se vuelve especialmente relevante si se considera que apenas cerca del 30 por ciento de la población usa transporte público para sus traslados diarios. De acuerdo con especialistas, un esquema de pago universal no solo mejoraría la accesibilidad del sistema, sino que también aumentaría su uso, reduciría la congestión vehicular y aportaría a una movilidad más ordenada. El desafío, sin embargo, radica en que el estado logre implementar un modelo integral que permita a los usuarios moverse de forma más económica y sin complicaciones entre rutas, líneas y modalidades.
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