Teleférico para Valle Oriente: proyecto plantea mover 27 mil pasajeros diarios y reducir tráfico en San Pedro

Una alternativa de movilidad aérea se perfila como opción para enfrentar la saturación vial que se vive diariamente en Valle Oriente. Se trata del proyecto denominado “Metrocable”, un sistema de teleférico que podría trasladar hasta 27 mil personas por día y disminuir en 13% los vehículos “extras” o “foráneos” que circulan en San Pedro.

La propuesta fue presentada en febrero de 2024 por el entonces alcalde de Monterrey, Luis Donaldo Colosio Riojas, sin embargo, actualmente permanece sin avances, pese a que se destinaron 82 millones de pesos para la elaboración del estudio técnico.

El plan contempla un recorrido de seis kilómetros con ocho estaciones. La Estación Monterrey estaría ubicada en el cruce de la calle Juárez y la avenida Constitución. El sistema operaría mediante góndolas para transporte de pasajeros y, por sus características, sería similar a la Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México.

De acuerdo con las proyecciones, el Metrocable tendría una capacidad anual de 9.8 millones de usuarios y requeriría una inversión aproximada de 2,900 millones de pesos. Como referencia, la Línea 3 del Cablebús capitalino recorre 5.5 kilómetros, moviliza 10 millones de pasajeros al año y tuvo un costo de 2,600 millones de pesos.

Cuando el proyecto fue presentado no se detalló el número de cabinas ni el precio del boleto; no obstante, si se toma como base el modelo de la Ciudad de México —que cuenta con 71 cabinas con capacidad para 10 personas— el sistema en Monterrey implicaría una operación constante entre las 5:00 y las 23:00 horas, horario similar al del Metro regio.

Actualmente, Valle Oriente enfrenta un flujo elevado de trabajadores y visitantes, lo que ha generado congestionamiento tanto vehicular como en el transporte público. En horas pico, hasta 100 personas pueden concentrarse en una sola parada de camión, como la ubicada frente a Plaza Fiesta San Agustín sobre la avenida San Agustín, debido a la insuficiencia de unidades urbanas.

Especialistas señalan que un teleférico representa una opción menos invasiva frente a otras obras de infraestructura, ya que no requiere abrir calles ni construir viaductos; su estructura puede instalarse en zonas elevadas o sobre espacios donde ya existe vía pública.